La estructura de doble tuerca es una solución clásica de fijación anti-bucleación

La estructura de doble tuerca es una solución clásica de fijación antigacio que resiste el aflojamiento bajo vibración y cargas dinámicas a través de la interacción de dos tuercas (como fricción, deformación o entrelazamiento mecánico). En los últimos años, con la mejora de los requisitos de confiabilidad en equipos industriales, transporte ferroviario, aeroespacial y otros campos, el desarrollo de estructuras de doble tuerca ha hecho un progreso significativo en los materiales, la optimización del diseño y el monitoreo inteligente. El siguiente es el estado actual y la tendencia de su desarrollo técnico:

1. Principio anti-bucle de doble tuerca
Fricción anti-loosening:

La tuerca superior (tuerca de bloqueo) aplica una precarga adicional para aumentar la fricción de la superficie de contacto de rosca.

La tuerca inferior (tuerca principal) lleva la carga principal, y los dos forman una resistencia de fricción bidireccional.

Entrelazamiento mecánico:

Tuerca deformada: la tuerca superior utiliza insertos de nylon (como nyloc) o dientes deformados de metal para morder la rosca.

Efecto de cuña: por ejemplo, las nueces de bloqueo duro producen un efecto de cuña a través de una estructura excéntrica.